在汽车召回这场博弈中，汽车制造商的召回主动性对汽车召回最终结果至关重要。政府对汽车召回实行着监督和管理的作用，然而由于财政拨款和办事人员受限，政府所起到的作用将有限：无力对市场上所有故障车汽车进行检测，也无力发起所有缺陷车的召回。充分了解汽车制造商对各种缺陷车的召回主动度，可以帮助政府在汽车召回这场博弈中获得信息优势，把有限资源投入到更需要进行检测的故障车去。通过建立模糊多属性汽车制造商的召回主动度评价模型，可以对汽车制造商的召回主动性进行评价，且实行了量化评价。该模型经验证可以达到85%以上的准确率，有效地帮助政府了解制造商的召回意愿，为政府在召回决策中获取更大信息量，从而为更多地从市场上剔除缺陷车保障交通安全，最大化政府的边际效益提供了可能。